12月23日清晨，湛江渔人码头满载新鲜渔获的卡车起程奔赴湛江北站，这批南海“海鲜使者”搭乘广湛高铁DJ7236次承认列车，于当日6时05分按时发车，7时40分稳稳停靠广州白云站，仅用95分钟便完结了从海边渔港到羊城商场的跨市极速之旅。站台上早已等候的专业团队完结海鲜运送箱查看后，渔获敏捷经过专人专车接驳，直抵两公里外的白云区萧岗农贸商场，第一时间送上广州大众餐桌。

  这一高效运送场景，得益于12月22日正式注册运营的广湛高铁，该线路将广州至湛江的时空间隔缩短至最快92分钟，为粤西生鲜产品直达大湾区搭建起方便通道。

  “为完成海鲜‘95分钟极速达’，咱们构建了全流程无缝对接系统。”中铁快运广州白云站营业部司理熊四海介绍，湛江北站专门拓荒装车快速通道，可完成海鲜货品快速安检与随到随装；货品抵达广州白云站后，营业部当即组织专人专车接驳直送商场，全流程给予运送优先保证，保证时效可控。

  相较于传统运送方法，高铁运送的中心优势尤为杰出，不只极速准点、不受气候和路途拥堵影响，更让海鲜保鲜作用完成质的腾跃。尽管单票运费略高，但极低的货损率有用平衡了归纳本钱，大幅度的提高了运送性价比。

  据了解，广湛高铁初期每日开行往复班次60列，完成每半小时内均有列车宣布，每趟列车可承载1.5吨货量，遇运量添加时还可发动扣票运送机制，运力足够且灵敏，能精准匹配海鲜出货节奏。

  高铁极速运送带来的盈利，在终端商场得到充沛开释。白云区萧岗农贸商场负责人曾庆祥算了一笔“民生账”：“以往湛江海鲜到广州至少要四五个小时，现在不到两小时直达，新鲜度显着提高，价格也降了不少。”以市民喜欢的皮皮虾为例，以往商场上2两重的大皮皮虾价格可达200-300元/斤，现在经过高铁直采仅需100多元/斤，价格降幅超100元；黄脚腊鱼商场价从100多元/斤降至45-50元/斤，近乎腰斩；湛江生蚝因直采省去中间环节，价格上的优势更显着。为接受高铁生鲜运送新机遇，萧岗农贸商场提前完结晋级改造，专门规划出A区5000平方米区域，设置200多个档口，其间海鲜档口约40个，招引了很多湛江、阳江商户入驻，该区域将于12月29日正式对外开放。

  商户与市民的活跃反应，印证了高铁海鲜运送形式的成功。萧岗商场黄记生蚝店东黄女士表明，已第一批收购100斤湛江生蚝，后续将继续拿货，“高铁运送太方便了，湛江优质生蚝一个多小时就能到店，新鲜度有保证”。新记海鲜店东梁女士也坦言，高铁运送大幅度降低了海鲜死亡率，货品更新鲜，“依照曾经的条件，皮皮虾要卖到50多块钱一斤，现在凭借高铁运送，只用卖30多块钱一斤”。常来萧岗商场收购的冯女士更是直言，对市民而言，能买到新鲜又实惠的海鲜便是最大福利，“这儿的高铁运送海鲜不只新鲜，价格还比外面廉价，以后会固定和商铺订购”。

  值得重视的是，湛江海鲜的“极速达”形式未来将进一步推广。熊四海泄漏，待该形式成熟后，将仿制应用于荔枝、龙眼、湛江鸡、火山红薯等对时效要求比较高的粤西农产品，让更多粤西优质农产品快速登上广深市民餐桌，丰厚大湾区“菜篮子”供应。

  据了解，白云区正紧抓广湛高铁注册关键，在全市立异推广湛江“两市一区”反向飞地工业协作系统，经过在白云区实体运作麻章、吴川、廉江工业协作渠道，推进消费帮扶及对口区域高铁快运相关工业高质量开展。此次广湛高铁海鲜极速运送的成功实践，不只是高铁物流服务民生的立异打破，更助力高铁经济带加快构成，为“百千万工程”施行注入动力，为城乡区域协调开展插上翅膀。