11月13日凌晨3点，一批自泰国进口的青柚运抵重庆江北国际机场。针对生鲜货物“时效紧、易腐坏”的特点，重庆海关所属重庆江北机场海关依托生鲜货物专属“绿色通道”，实施7×24小时通关保障，实现货物高效验放。当天，这批水果就运抵重庆双福国际农贸城进行集散与分销。

  据了解，作为区域农产品流通的重要枢纽，双福农贸城不仅有力保障了重庆本地的农产品供应，还辐射四川、贵州、湖北等周边省份，覆盖人口约6000万，年交易量突破500万吨，年交易额超过480亿元。在众多交易品类中，来自东盟的进口水果表现尤为亮眼。多个方面数据显示，今年前10个月，双福农贸城进口水果总量达18万吨，交易额约36亿元，其中，东盟国家水果占进口总量的约80%，约15万吨，交易额达25亿元，同比增长均超过25%。

  重庆尚昊农产品有限公司总经理邹腾介绍：“我们自东盟进口的榴莲、山竹、椰青、火龙果等果品深受国内市场欢迎。以泰国榴莲为例，今年前10个月，公司加工量已达2000柜，同比增长20%，今年年底预计突破2500柜，充分满足国内消费需求。未来，我们将继续深耕东盟市场，通过强化源头把控、整合供应链资源以及推进品牌建设，不断的提高全产业链竞争力和全球运营能力。”

  记者从近日召开的第九届中国—东盟动植物检疫和食品安全合作部长级别的会议上获悉，今年前10个月，中国东盟农食产品贸易额达到513亿美元，同比增长8.9%。其中，中国自东盟进口了331亿美元，增长了15.4%；特别是干鲜瓜果产品进口超过100亿美元，占到自全球进口的三分之二以上。

  会议期间，我国和东盟多国签署了多份检疫合作文件，老挝榴莲等农食产品有望端上消费者餐桌。老挝农业与环境部副部长纪高·辛纳翁接受记者正常采访时表示：“签署的协议中包括种植、收割方式，以及加工管理等一系列标准。未来，这些农产品将搭载中老铁路送达至中国消费者手中。”

  跃动的数据里，涌动着这条1035公里国际大动脉的“黄金成色”。今年前三季度，昆明海关累计监管验放经中老铁路进出口货物410万吨，货值197.2亿元，同比分别增长8.9%、42.8%。进口方面，东南亚特色农食产品持续“抢鲜”北上。前三季度，经中老铁路进口农食产品60.9亿元，同比增长38.1%。

  “我们企业主要代理进口老挝香蕉等农产品，保质期短、运输要求高，以前走公路运输不仅时效不固定，损耗率还高。现在通过中老铁路全程冷链运输，时效快的同时损耗也下降了15%。希望能够通过铁路进口商品的客户慢慢的变多，今年我们还通过中老铁路首次实现了茶叶进口，公司的经营事物的规模逐步扩大。”西双版纳捷宇国际货运代理有限公司关务负责人郑鹏介绍。

  中老铁路不仅惠及国内贸易和企业未来的发展，更成为助力老挝经济发展的“加速器”。前三季度，经中老铁路对老挝进出口货物372.55万吨，货值114.18亿元，同比分别增长7.7%、24.6%，分别占中老铁路进出口量、值的90.9%、57.9%。

  11月13日凌晨3点，一批自泰国进口的青柚运抵重庆江北国际机场。针对生鲜货物“时效紧、易腐坏”的特点，重庆海关所属重庆江北机场海关依托生鲜货物专属“绿色通道”，实施7×24小时通关保障，实现货物高效验放。…

  在山东港口青岛港，“厂港直通+海铁联运”模式让出口汽车零部件从铁路直装远洋货轮，发往德国汉堡港，全程用时较传统模式缩短近3天。 “过去货物从河南郑州圃田工厂到青岛港出口，要经过工厂仓储、公路转运、港口堆存3个关键环节，全程至少6天，还常因衔接不畅错过船期。…

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